Según Heidfeld Alonso se coronorá campeón
Ahora está siendo más consistente que Lewis 20/09/07 12:05 am
Nick Heidfeld está seguro de que Fernando Alonso conseguirá su tercer título consecutivo de pilotos el mes que viene.
El piloto de BMW-Sauber describió la lucha matemática entre los cuatro pilotos de McLaren y Ferrari como "fantástica", pero admitió que tanto Felipe Massa como Kimi Raikkonen se enfrentan a una tarea difícil si quiere reducir la diferencia de puntos.
"Kimi posiblemente esté un poco por detrás, pero como hemos visto, sus monoplazas fueron superiores aquí", dijo el alemán el domingo antes de marcharse de Spa-Francorchamps.
Añadió: "En Monza fue al contrario, e incluso Felipe todavía no está fuera de la lucha".
Heidfeld, de 30 años, ha estado apoyando la idea de que Lewis Hamilton defendería su liderazgo en el campeonato, pero ahora ha cambiado de opinión dado que Alonso redujo la distancia con su compañero de equipo a sólo dos puntos en Bélgica.
"Ahora pondría mi dinero en Alonso", confirmó. "Puede que aún esté detrás de Lewis, pero en las últimas carreras ha sido el más competitivo consistentemente".
[POST] Formula 1. Temporada 2012.
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Video análisis del adelantamiento de Alonso a Hamilton en Bélgica, y algo mas sobre el Inglesito.
http://es.youtube.com/watch?v=8rJR0B22j ... 1325%2Ehtm
http://es.youtube.com/watch?v=8rJR0B22j ... 1325%2Ehtm
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Calendario 2008 Formula 1.
16 marzo GP Australia (Albert Park)
23 marzo GP Malasia (Sepang)
06 abril GP Bahrein (Sahkir)
27 abril GP España (Cataluña)
11 mayo GP Turquía (Estambul Park)
25 mayo GP Mónaco (Urbano de Monte-Carlo)
08 junio GP Canadá (Gilles Villeneuve)
22 junio Gp Francia (Magny Cours)
06 julio GP Gran Bretaña (Silverstone)
20 julio GP Alemania (Hockenheim)
03 agosto GP Hungría (Hungaroring)
24 agosto GP Europa (Valencia)
07 septiembre GP Bélgica (Spa-Francorchamps)
14 septiembre GP Italia (Autódromo N. de Monza)
28 septiembre GP Singapur (Urbano de Singapur)
12 octubre GP China (Shangai)
19 octubre GP Japón (Monte Fuji)
02 noviembre GP Brasil (Autódromo J. C. Pace)
16 marzo GP Australia (Albert Park)
23 marzo GP Malasia (Sepang)
06 abril GP Bahrein (Sahkir)
27 abril GP España (Cataluña)
11 mayo GP Turquía (Estambul Park)
25 mayo GP Mónaco (Urbano de Monte-Carlo)
08 junio GP Canadá (Gilles Villeneuve)
22 junio Gp Francia (Magny Cours)
06 julio GP Gran Bretaña (Silverstone)
20 julio GP Alemania (Hockenheim)
03 agosto GP Hungría (Hungaroring)
24 agosto GP Europa (Valencia)
07 septiembre GP Bélgica (Spa-Francorchamps)
14 septiembre GP Italia (Autódromo N. de Monza)
28 septiembre GP Singapur (Urbano de Singapur)
12 octubre GP China (Shangai)
19 octubre GP Japón (Monte Fuji)
02 noviembre GP Brasil (Autódromo J. C. Pace)
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
El pasado lunes 18 de septiembre emitía RTL Televisión en su NachtJournal de las 00:00h un durísimo reportaje sobre lo que está pasando entre Alonso, Dennis, Hamilton, tras Spa y Paris (reunión FIA). Comienza a ser más que evidente el divorcio entre la audiencia y los periodistas de Alemania con Fernando Alonso.
http://es.youtube.com/watch?v=zmiww3tp0kQ&NR=1
http://es.youtube.com/watch?v=zmiww3tp0kQ&NR=1
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
McLaren no apelará al veredicto del caso de espionaje
Han decidido enterrar el asunto cuanto antes 21/09/07 17:30 am
McLaren ha anunciado hoy viernes que han decidido no apelar a la multa de 100 millones de dólares y por la expulsión del campeonato de constructores por espionaje.
El equipo situado en Woking explicó en unas declaraciones que los jefes del equipo "ha notificado hoy a la FIA su intención de no apelar al veredicto del Consejo Mundial".
McLaren dijo que estudió el juicio del 13 de septiembre con sus abogados y accionistas y llegaron al acuerdo que "por los mejores intereses del deporte, y por le objetivo de ganar carreras y campeonatos del mundo, no se apelará".
"Creemos que ha llegado el momento de dejar esta distracción tan enorme detrás nuestro", comentó el jefe del equipo Ron Dennis.
Las noticias significan que Ferrari ahora ya tiene ganado el campeonato del mundo de constructores 2007.
Han decidido enterrar el asunto cuanto antes 21/09/07 17:30 am
McLaren ha anunciado hoy viernes que han decidido no apelar a la multa de 100 millones de dólares y por la expulsión del campeonato de constructores por espionaje.
El equipo situado en Woking explicó en unas declaraciones que los jefes del equipo "ha notificado hoy a la FIA su intención de no apelar al veredicto del Consejo Mundial".
McLaren dijo que estudió el juicio del 13 de septiembre con sus abogados y accionistas y llegaron al acuerdo que "por los mejores intereses del deporte, y por le objetivo de ganar carreras y campeonatos del mundo, no se apelará".
"Creemos que ha llegado el momento de dejar esta distracción tan enorme detrás nuestro", comentó el jefe del equipo Ron Dennis.
Las noticias significan que Ferrari ahora ya tiene ganado el campeonato del mundo de constructores 2007.
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Los emails entre Pedro y Alonso 'no son nada' - Montoya
En la F1 la información va de boca en boca 21/09/07 16:50 am
El ex piloto de McLaren Juan Pablo Montoya le ha restado importancia a la involucración de los pilotos en el caso de espionaje.
El colombiano, que se pasó a la NASCAR series el año pasado, está de acuerdo en que el foco de atención debería haberse centrado en McLaren debido a que el caso Stepney-gate fue "cruzar la línea" en lo que respecta a hacer trampas en la F1.
Pero le restó importancia a los emails que fueron enviados entre Fernando Alonso y Pedro de la Rosa, y que finalmente causaron la multa de 100 millones de dólares y la exclusión del campeonato.
"Eso en realidad no es nada porque siempre puedes saber con qué están corriendo los demás", dijo Montoya en una entrevista con la agencia de noticias AP. "Alguien siempre abrirá sus bocas".
"Vas a comer, y alguien dirá 'Estamos corriendo con este peso y haciendo esto.' Así que la mayor parte del tiempo puedes saber enseguida cómo están corriendo los demás".
Sugirió que incluso las discusiones de De la Rosa con Mike Couhglan sobre las distribuciones de peso de Ferrari y otros aspectos detallados no era pasarse de la raya.
"Cualquiera habría descubierto esos números sin los documentos", afirmó Montoya. "No sé si eso es hacer trampas. Sólo quiero decir que eso es la Fórmula 1 y así son las cosas ahí".
Montoya admite que incluso él se habría visto envuelto en el estudio y discusión de esos documentos confidenciales.
"Por supuesto que lo haría. ¿Tú no? Si alguien llega y te dice 'Aquí están los documentos', te los llevarías. Pero garantizo que no ocurrió así".
En la F1 la información va de boca en boca 21/09/07 16:50 am
El ex piloto de McLaren Juan Pablo Montoya le ha restado importancia a la involucración de los pilotos en el caso de espionaje.
El colombiano, que se pasó a la NASCAR series el año pasado, está de acuerdo en que el foco de atención debería haberse centrado en McLaren debido a que el caso Stepney-gate fue "cruzar la línea" en lo que respecta a hacer trampas en la F1.
Pero le restó importancia a los emails que fueron enviados entre Fernando Alonso y Pedro de la Rosa, y que finalmente causaron la multa de 100 millones de dólares y la exclusión del campeonato.
"Eso en realidad no es nada porque siempre puedes saber con qué están corriendo los demás", dijo Montoya en una entrevista con la agencia de noticias AP. "Alguien siempre abrirá sus bocas".
"Vas a comer, y alguien dirá 'Estamos corriendo con este peso y haciendo esto.' Así que la mayor parte del tiempo puedes saber enseguida cómo están corriendo los demás".
Sugirió que incluso las discusiones de De la Rosa con Mike Couhglan sobre las distribuciones de peso de Ferrari y otros aspectos detallados no era pasarse de la raya.
"Cualquiera habría descubierto esos números sin los documentos", afirmó Montoya. "No sé si eso es hacer trampas. Sólo quiero decir que eso es la Fórmula 1 y así son las cosas ahí".
Montoya admite que incluso él se habría visto envuelto en el estudio y discusión de esos documentos confidenciales.
"Por supuesto que lo haría. ¿Tú no? Si alguien llega y te dice 'Aquí están los documentos', te los llevarías. Pero garantizo que no ocurrió así".
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Spyker llega a un 'pacto inicial' para vender su equipo
Han aumentado la primera suma que se les ofreció 22/09/07 11:45 am
Spyker ha anunciado que al fin se ha llegado un "pacto inicial" para vender el equipo holandés de Fórmula 1 a Vijay Mallya y a la familia Mol por 88 millones de euros.
A principios de mes se supo que la junta directiva de Spyker Cars le había concedido al consorcio, que ofrecía 80 millones de euros, unos 30 días para negociar el trato.
"Las negociaciones han terminado acordando un aumento del precio de venta a 88 millones de euros", explicaba un comunicado.
La venta será final hasta que se completen "varias condiciones (legales)" y se dé la aprobación de la junta directiva de la compañía asociada en la reunión del 29 de septiembre.
El director general Hans Hugenholtz comentó: "Cada vez quedaba más claro que no podíamos continuar trabajando tanto en el mundo de la Fórmula 1 como manteniendo las inversiones necesarias para crecer y desarrollar nuestra división de coches de turismo
Han aumentado la primera suma que se les ofreció 22/09/07 11:45 am
Spyker ha anunciado que al fin se ha llegado un "pacto inicial" para vender el equipo holandés de Fórmula 1 a Vijay Mallya y a la familia Mol por 88 millones de euros.
A principios de mes se supo que la junta directiva de Spyker Cars le había concedido al consorcio, que ofrecía 80 millones de euros, unos 30 días para negociar el trato.
"Las negociaciones han terminado acordando un aumento del precio de venta a 88 millones de euros", explicaba un comunicado.
La venta será final hasta que se completen "varias condiciones (legales)" y se dé la aprobación de la junta directiva de la compañía asociada en la reunión del 29 de septiembre.
El director general Hans Hugenholtz comentó: "Cada vez quedaba más claro que no podíamos continuar trabajando tanto en el mundo de la Fórmula 1 como manteniendo las inversiones necesarias para crecer y desarrollar nuestra división de coches de turismo
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Todt deja claro que quiere seguir en Ferrari
Desmiente los rumores que circulaban 22/09/07 12:20 am
Jean Todt ha vuelto a sacudirse de encima los rumores de que se está preparando para dejar el cargo de jefe de equipo de Ferrari.
Se rumoreaba recientemente que la relación del francés con el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo no era nada positiva.
Las informaciones también sugerían que Ross Brawn ya había firmado un contrato para regresar al equipo de Maranello el año que viene, con la condición de que Todt se marchara del equipo.
"No voy a dejarlo, porque hasta ahora me he dedicado en cuerpo y alma a Ferrari", comentó el directivo de 61 años, que comenzó a liderar el equipo desde 1993, al diario italiano Corriere dello Sport.
Todt añadió: "Perdimos a Michael Schumacher y a Ross Brawn, y además a Rory Byrne, todo a la vez. Así que la fase de transición ya ha sido suficientemente traumática".
Desmiente los rumores que circulaban 22/09/07 12:20 am
Jean Todt ha vuelto a sacudirse de encima los rumores de que se está preparando para dejar el cargo de jefe de equipo de Ferrari.
Se rumoreaba recientemente que la relación del francés con el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo no era nada positiva.
Las informaciones también sugerían que Ross Brawn ya había firmado un contrato para regresar al equipo de Maranello el año que viene, con la condición de que Todt se marchara del equipo.
"No voy a dejarlo, porque hasta ahora me he dedicado en cuerpo y alma a Ferrari", comentó el directivo de 61 años, que comenzó a liderar el equipo desde 1993, al diario italiano Corriere dello Sport.
Todt añadió: "Perdimos a Michael Schumacher y a Ross Brawn, y además a Rory Byrne, todo a la vez. Así que la fase de transición ya ha sido suficientemente traumática".
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Ferrari acepta la corona de constructores
Y tiene la intención de luchar por la de pilotos 22/09/07 13:20 am
Ferrari ha estado pisando en suelo seguro desde que se sabía que ya eran matemáticamente campeones del mundial de constructores, porque todavía faltaba por ver si McLaren decidía apelar o no al veredicto del Consejo Mundial.
Pero ahora que McLaren ha declarado oficialmente que pretende abandonar una lucha perdida de antemano, que podría complicársele más aún si siguen adelante con la apelación, Ferrari ya con vía libre ha confirmado en un comunicado su victoria en el Campeonato del Mundo de Constructores de Fórmula 1 2007.
Esta victoria suma 15 títulos de constructores en total para los de Ferrari, que consiguieron siete de ellos en los últimos nueve años.
McLaren al final eligió no apelar contra la decisión que emitió el Consejo Mundial de la FIA el pasado 13 de septiembre, y aceptó la sentencia de haber violado el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.
Según el comunicado, Ferrari no piensa detenerse ahí, y el equipo se muestra motivado al 100% para intentar ganar también el título del mundo de pilotos.
Y tiene la intención de luchar por la de pilotos 22/09/07 13:20 am
Ferrari ha estado pisando en suelo seguro desde que se sabía que ya eran matemáticamente campeones del mundial de constructores, porque todavía faltaba por ver si McLaren decidía apelar o no al veredicto del Consejo Mundial.
Pero ahora que McLaren ha declarado oficialmente que pretende abandonar una lucha perdida de antemano, que podría complicársele más aún si siguen adelante con la apelación, Ferrari ya con vía libre ha confirmado en un comunicado su victoria en el Campeonato del Mundo de Constructores de Fórmula 1 2007.
Esta victoria suma 15 títulos de constructores en total para los de Ferrari, que consiguieron siete de ellos en los últimos nueve años.
McLaren al final eligió no apelar contra la decisión que emitió el Consejo Mundial de la FIA el pasado 13 de septiembre, y aceptó la sentencia de haber violado el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.
Según el comunicado, Ferrari no piensa detenerse ahí, y el equipo se muestra motivado al 100% para intentar ganar también el título del mundo de pilotos.
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Sutil admite que otros equipos lo quieren para 2008
Pero tiene un contrato para otro año en Spyke 22/09/07 12:25 am
Adrian Sutil ha admitido que varios equipos de Fórmula 1 han manifestado su interés en firmar con él para la temporada 2008.
Pero el destacable novato alemán dijo que pilotar para uno de ellos, entre los rumores que le vinculan con equipos como Williams y Toyota, sólo sería posible con el consentimiento de Colin Kolles -- y el del equipo que esté dispuesto a comprar su sólido contrato en Spyker.
"Ha habido algunas conversaciones", comenta Sutil en una entrevista con Auto Motor und Sport, "y tengo muchos comentarios que me han enviado otros equipos".
"Varios de ellos han demostrado su interés en mí: la única cuestión es, ¿alguien estará de acuerdo? Y entonces, ¿será algo que yo quiera?"
"Naturalmente nadie ha dicho simplemente: pilota para nosotros. Cada equipo se presentó con cautela pero ha habido varias discusiones. Pero mi contrato con Spyker también se aplica al 2008".
"Así que si es posible cambiarme a un equipo de arriba, entonces Colin Kolles debe estar de acuerdo".
"Tenemos contactos con tres equipos. No puedo decir quiénes son -- tenemos un acuerdo con Spyker, así que todo lo que hay que hacer es interaccionar con ellos".
"Kolles me dio esta oportunidad y me comportaré de una forma leal con Spyker", concluyó Sutil.
Pero tiene un contrato para otro año en Spyke 22/09/07 12:25 am
Adrian Sutil ha admitido que varios equipos de Fórmula 1 han manifestado su interés en firmar con él para la temporada 2008.
Pero el destacable novato alemán dijo que pilotar para uno de ellos, entre los rumores que le vinculan con equipos como Williams y Toyota, sólo sería posible con el consentimiento de Colin Kolles -- y el del equipo que esté dispuesto a comprar su sólido contrato en Spyker.
"Ha habido algunas conversaciones", comenta Sutil en una entrevista con Auto Motor und Sport, "y tengo muchos comentarios que me han enviado otros equipos".
"Varios de ellos han demostrado su interés en mí: la única cuestión es, ¿alguien estará de acuerdo? Y entonces, ¿será algo que yo quiera?"
"Naturalmente nadie ha dicho simplemente: pilota para nosotros. Cada equipo se presentó con cautela pero ha habido varias discusiones. Pero mi contrato con Spyker también se aplica al 2008".
"Así que si es posible cambiarme a un equipo de arriba, entonces Colin Kolles debe estar de acuerdo".
"Tenemos contactos con tres equipos. No puedo decir quiénes son -- tenemos un acuerdo con Spyker, así que todo lo que hay que hacer es interaccionar con ellos".
"Kolles me dio esta oportunidad y me comportaré de una forma leal con Spyker", concluyó Sutil.
-
RiverPlate
- Presidente del Club
- Mensajes: 21455
- Registrado: Sab Jul 22, 2006 11:44 pm
- Ubicación: En Gran Canaria, Donde se Limita con el Sol y se Duerme con el Mar.
- Contactar:
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
-
Guanarteme-Guayre
- Directivo de la entidad
- Mensajes: 2727
- Registrado: Jue Nov 17, 2005 4:33 pm
Caen las ganancias de la Fórmula Uno
De ahí su orientación a los países emergentes 24/09/07 10:10 am
Según un informe, la caída vertiginosa de ganancias intensificó la necesidad de la Fórmula Uno de salir fuera de Europa y también de dejar caer el Gran Premio de Estados Unidos. El periódico británico Telegraph reveló que, por pagos de fuertes deudas, las ganancias cayeron desde los 306.7 millones de dólares hasta a apenas 6 millones de dólares desde que los derechos comerciales del deporte fueron asumidos por CVC en 2005.
"Las cargas enormes ... han tenido un impacto material en el deporte de las "carreras de coches", decía el informe. El Telegraph dijo que la Fórmula Uno, todavía supervisada por el ejecutivo en jefe Bernie Ecclestone, ha tenido que mirar progresivamente fuera de Europa porque los gobiernos en Asia y en Oriente Medio pueden ofrecer pagar más dando la aprobación a las tarifas.
El GP de Indianapolis, que fue desechado después de la octava carrera consecutiva, es la "primera gran víctima", con nuevos destinos que incluyen, Corea del Sur, India, Abu Dhabi y Singapur, dispuestos a reemplazar otros Grandes Premios en un futuro cercano, a pesar de la confianza de los equipos en los mercados establecidos. (GMM)
De ahí su orientación a los países emergentes 24/09/07 10:10 am
Según un informe, la caída vertiginosa de ganancias intensificó la necesidad de la Fórmula Uno de salir fuera de Europa y también de dejar caer el Gran Premio de Estados Unidos. El periódico británico Telegraph reveló que, por pagos de fuertes deudas, las ganancias cayeron desde los 306.7 millones de dólares hasta a apenas 6 millones de dólares desde que los derechos comerciales del deporte fueron asumidos por CVC en 2005.
"Las cargas enormes ... han tenido un impacto material en el deporte de las "carreras de coches", decía el informe. El Telegraph dijo que la Fórmula Uno, todavía supervisada por el ejecutivo en jefe Bernie Ecclestone, ha tenido que mirar progresivamente fuera de Europa porque los gobiernos en Asia y en Oriente Medio pueden ofrecer pagar más dando la aprobación a las tarifas.
El GP de Indianapolis, que fue desechado después de la octava carrera consecutiva, es la "primera gran víctima", con nuevos destinos que incluyen, Corea del Sur, India, Abu Dhabi y Singapur, dispuestos a reemplazar otros Grandes Premios en un futuro cercano, a pesar de la confianza de los equipos en los mercados establecidos. (GMM)