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AnSiTe escribió:Creo que no se ha comentado en el foro y lo he estado buscando pero no he encontrado nada. No hace mucho leía que un canterano amarillo había marchado al R. Madrid -no recuerdo si cadete o infantil-, el muchacho en cuestión, era de ascendencia búlgara, sino me equivoco desgraciadamente la única búlgara que falleció en el accidente, se trataba de la madre de este chico. Sino es así, sáquenme de mi error, pero creo que con casi total seguridad que es así.

Gran Canaria sigue de luto, seguimos luchando.

Saludos.

AnSiTe escribió:Creo que no se ha comentado en el foro y lo he estado buscando pero no he encontrado nada. No hace mucho leía que un canterano amarillo había marchado al R. Madrid -no recuerdo si cadete o infantil-, el muchacho en cuestión, era de ascendencia búlgara, sino me equivoco desgraciadamente la única búlgara que falleció en el accidente, se trataba de la madre de este chico. Sino es así, sáquenme de mi error, pero creo que con casi total seguridad que estoy en lo cierto.

GRAN CANARIA sigue de luto, seguimos luchando.

Saludos.


pd: Por cierto casi todos esos vuelos reseñados de Spanair con problemas técnicos, tenían como origen o destino el archipiélago canario. Yo solo sé que incluso por solidaridad con las víctimas, nunca más volaré con Spanair -a no ser que sea causa de fuerza mayor-.

fercan escribió:Los aficionados alemanes del Schalke 04,como en su dia tuvieron con el sevillista Puerta,mostraron sus condolencias por las victimas del accidente aereo.

RiverPlate escribió:

fercan escribió:Los aficionados alemanes del Schalke 04,como en su dia tuvieron con el sevillista Puerta,mostraron sus condolencias por las victimas del accidente aereo.

Detallazo.

Aborigen escribió:

RiverPlate escribió:

fercan escribió:Los aficionados alemanes del Schalke 04,como en su dia tuvieron con el sevillista Puerta,mostraron sus condolencias por las victimas del accidente aereo.

Detallazo.

Bravo, muy grande esta afición.

"Avisé a España que podía pasar lo del MD y no hicieron nada"



"Me siento culpable, pero avisé a la comisión de investigación española en enero pasado de que podía ocurrir un accidente como el de Spanair y no hicieron nada. Sólo quiero que no se repita". James W. Hudspeth, Jack para los amigos, chasquea la lengua. Remueve el café en la habitación del hotel de las afueras de Viena en el que se aloja antes de volar a Menorca. El azar le ha colocado en un lugar clave de la investigación del McDonnell Douglas 82 siniestrado en Barajas.

Este piloto de 63 años, de cerrado acento estadounidense, capitán de MD con 17.200 horas de vuelo, tiene las claves de cómo se pudo estrellar el avión, qué le pudo ocurrir al vuelo JK5022 y a otro igual en Detroit en 1987, en el que fallecieron otras 154 personas. Un MD-83 de su compañía, la austriaca Mapjet, estuvo a punto de estrellarse en junio de 2007 en Lanzarote por una cadena de fallos similar: salió sin flaps, alerones fundamentales para que el avión se eleve, y no sonó la alerta de mala configuración en el despegue por un problema eléctrico. El avión quedó intacto de milagro y él ha podido estudiarlo durante meses. No es posible decir que fue la misma causa pero su caso replica punto por punto lo sucedido en Barajas.


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