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Haciendo memoria de La Ciudad, se encuentra uno con un proyecto que fue interesante en su momento... y ahora también lo sería. Resulta que en 1974 nada menos que el inventor del TALGO pensó para Las Palmas de Gran Canaria un tren (Tren Vertebrado TV-2 de Las Palmas)
al que pronto se le puso el nombre de "La Pepa" (todavía no se conocía a la idem Luzardo, jejejeje).

Hay un link muy interesante también con fotos y hasta un vídeo de la prueba que se hizo en la Avda. Marítima (en Super8 ¡Una reliquia!): http://www.guagua.com/engctranvia/AgcTV10.htm .

Pero esta web pone como única razón de que al final fuera que no, que "las pruebas no ofrecieron resultados positivos y el proyecto fue desechado."

¿Es esta toda la verdad de ese asunto? ¿No properó por razones técnicas o de coste del proyecto? ¿O hubo intereses contrarios al tren (empresas guagueras, taxis, etc...)? ¿Alguien sabe algo?

UnoDeGranCanaria escribió:Haciendo memoria de La Ciudad, se encuentra uno con un proyecto que fue interesante en su momento... y ahora también lo sería. Resulta que en 1974 nada menos que el inventor del TALGO pensó para Las Palmas de Gran Canaria un tren (Tren Vertebrado TV-2 de Las Palmas)
al que pronto se le puso el nombre de "La Pepa" (todavía no se conocía a la idem Luzardo, jejejeje).

Hay un link muy interesante también con fotos y hasta un vídeo de la prueba que se hizo en la Avda. Marítima (en Super8 ¡Una reliquia!): http://www.guagua.com/engctranvia/AgcTV10.htm .

Pero esta web pone como única razón de que al final fuera que no, que "las pruebas no ofrecieron resultados positivos y el proyecto fue desechado."

¿Es esta toda la verdad de ese asunto? ¿No properó por razones técnicas o de coste del proyecto? ¿O hubo intereses contrarios al tren (empresas guagueras, taxis, etc...)? ¿Alguien sabe algo?

A mí me contaron que muchos vecinos protestaron porque la instalación del monorraíl quitaba las vistas al mar... Por lo visto, fue una reacción popular bastante importante, porque ese trenecillo duró meses. Curiosamente, no se protestó tanto cuando se tapó el barranco del Guiniguada, que me parece una actuación muchísimo más agresiva aún paisajísticamente. Pues no sólo no se protestaba, sino que en Tenerife muchos taxistas "envidiaban" eso y se preguntaban por qué no hacían lo mismo en Santa Cruz con el barranco de Santos...

La Pepa fue un tranvía que circuló en Las Palmas de Gran Canaria uniendo Vegueta con el Puerto de la Luz desde el año 1890.

Saludos

Cambuyon

¿Desde 1890 hasta cuando? ¿Y por qué se quitó?

se quito porque la modernidad llamo a las puertas de la ciudad

¡Ya encontré la respuesta a porqué no prospera ningún tren en Nuestra Gran Canaria! Vale la pena leerla porque no tiene desperdicio y de paso vemos el interés de nuestros políticos por comunicar "bien" la Isla...

http://www.guagua.com/engcactual/AtranviaGC10.htm

Y sigan leyendo esto otro:

www.guagua.com/engcactual/p041021a.pdf

Y los interesados en no comunicar bien la Isla: www.guagua.com/engcactual/CA030301a.pdf

Y por último la opinión de los técnicos. Ellos SÍ lo ven viable (¡Qué raro!...): www.guagua.com/engcactual/p030301a.pdf y www.guagua.com/engcactual/p030227a.pdf

cambuyon escribió:La Pepa fue un tranvía que circuló en Las Palmas de Gran Canaria uniendo Vegueta con el Puerto de la Luz desde el año 1890.

Saludos

Cambuyon

Cierto, la pepa era eso, no lo que dicen ahí arriba.

Universitario escribió:

cambuyon escribió:La Pepa fue un tranvía que circuló en Las Palmas de Gran Canaria uniendo Vegueta con el Puerto de la Luz desde el año 1890.

Saludos

Cambuyon

Cierto, la pepa era eso, no lo que dicen ahí arriba.

Vaaale, tienen ustedes razón. pero en el Google si pones "La Pepa Las Palmas de Gran Canaria" sale también el tren vertebrado. Eso es lo que me confundió (la noche me confunde)