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Confirmado en la web oficial del piloto

Alonso regresa a Renault
La página web de Alonso ha hecho oficial la noticia adelantaba por el diario AS el pasado 7 de diciembre. El bicampeón del mundo firmará por dos años, aunque se reserva la opción de abandonar Renault después de la primera temporada.

Fernando Alonso ya tiene equipo para la temporada 2008. Tal y como adelantaba el diario AS el pasado 7 de diciembre, el asturiano vuelve a Renault, vuelve a la escudería que le encumbró en el Olimpo de la Fórmula 1. Después de mes y medio de rumores, desde el GP de Brasil que puso punto y final a una temporada rocambolesca, el asturiano firma por el equipo que más empeño puso en su fichaje, una marca que espera recuperar con el español la gloria de temporadas anteriores.

El nuevo contrato ligará a Alonso con la escudería francesa durante dos años, con opción a ampliarlo a un tercero. En cualquier caso, Alonso deja la puerta abierta a una posible marcha a una escudería más potente, ya que se reserva la opción de abandonar Renault después del primer año.

La vuelta de Alonso a Renault era un secreto a voces desde que el pasado 6 de diciembre la FIA decidiera no sancionar a la marca francesa tras ser acusada por McLaren de espionaje. Una de las condiciones del asturiano para su fichaje era no comenzar la temporada lastrado por una sanción de puntos o con un coche con limitaciones.

De este modo, Alonso se reencontrará con el que ha sido uno de sus grandes valedores en el 'Gran Circo', Flavio Briatore, bajo cuyas órdenes logró los títulos mundiales de 2005 y 2006, y tendrá como compañero de equipo a Nelson Piquet Junior, hijo del mítico tricampeón brasileño.

Una vez confirmada la noticia, la principal duda ahora es comprobar si Renault, que la pasada temporada exhibió un nivel más que discreto, será capaz de preparar un coche mínimamente competitivo para el español. Por el momento, el optimismo se ha alojado en la sede de la marca francesa y entre sus mecánicos, que se muestran deseosos de comenzar a trabajar con el bicampeón.

http://www.as.com/motor/articulo/alonso ... smot_1/Tes

Estaba cantado, ahora le tocará tirar abajo el mito de que segundas partes nunca fueron buenas.

RiverPlate escribió:Estaba cantado, ahora le tocará tirar abajo el mito de que segundas partes nunca fueron buenas.

Pues como Renault vaya por el mismo camino que el año pasado, el mito seguirá en pie.

RiverPlate, Bufff... por razones obvias soy Renaulista ( tambien soy ferrarista) , y ojala y Renault vuelva a optar por el campeonato , pero en esta última temporada renault ha estado muy muy por debajo de Mclaren y Ferrari , esperemos que mejoren y mucho esta temporada.

HeriVega, yo le mande un dossier a renault de ferrari, esta todo controlao.

Saludos

Lo mejor que hiso, ahora dos añitos y despues pa ferrari, no esta mal

Xebi, HeriVega, yo no soy un experto de F1 pero está claro que Renault en 1 año ha perdido demasiado, si a ese le sumamos la tardanza de concretarse el fichaje de Alonso vemos que los tiempos de mejora del coche son muy exiguos.

Pero conociendo como sabemos todos las aptitudes de Alonso para la telemetría, etc... podemos esperar lo mejor. Quizás para 2008 no opte al campeonato, pero si continúa en el 2009 con el rombo ahí sí que no tengo dudas.

Saludos.

A los que dudan de si Renault será competitivo sólo se les puede responde con ver el cambio radical de Renault cuando Alonso llegó y más aún el cambio de Mclaren con Raikonnen a Alonso.

PD: Este año veremos exactamente lo que es capaz de hacer Hamilton (el niño de la FIA) sin un compañero que le da toda la telemetría hecha.

En Renault lo tratarán como se merece.Además disfrutaremos otra con el Briatore Show.

Hola bambinos,molo mil

Se sabia que Alonso acabaria de nuevo con Briatores ahora...volveremos a oir los comentarios de Briatore por la radio? Con lo que me gustaban a mi....

tres millones de euros mensuales a Alonso, ¿dice?...

Aunque Renault está claramente por detrás de Ferrari y McLaren, es importante decir que este año el factor piloto será mas importante que nunca, porque se reducen las ayudas al piloto y se quita el control de tracción (bye bye a las opciones de Massa), además casi una tercera parte del presupuesto de McLaren es para pagar la condena de la FIA, y que en Renault sigue la pasta de ING, mas la de los patrocinadores de Alonso, mas la que ponga Slim, osea que, en 2008 es muy precipitado, pero en 2009 estarán arriba seguro.

Además siempre es dificil estar arriba al año siguiente de jugarse un campeonato, porque te concentras en intentar ganar ese y dejas un poco al margen planes de futuro, que es lo que le paso a Renault en 2006 (y que se lo digan a Ferrari, que estuvo en blanco muchisimo tiempo hasta que volviera a ganar de mano de Schumacher). En ese sentido Renault lleva trabajando en el R28 todo el 2007.

...y viene Nelsinho Piquet, ojo, que viene de hacer grandes papeles en GP2, de jugarse el titulo en 2006 con Hamilton, que tiene un padre, (todos sabemos quien) un padrino (aunque gracias a Dios es el mismo que el de Alonso, el sr. Briatore) y un patrocinador muuuultimillonario detrás (Carlos Slim)

Osea, que cuidadito Fernado!

Lo que me intriga es a donde irá a parar Heikki Kovalainen, un pilotazo que se queda en paro, aunque yo ya lo veo en McLaren, pero ojala me equivoque y el puesto sea para De La Rosa.

Angel_WRC, hasta que no tengamos los pelos de la burra no sabremos si es parda o no

Como dice angel este año va a contar mas la habilidad del piloto ya que se quitan montón de ayudas, de todas maneras Alonso es uno de los pilotos que mejor evoluciona coches, porque la verdad que el año antes de que alonso fichara por mc laren este tenia grandes problemas de fiabilidad...
Confiemos en el crack asturiano

Yo no soy muy entendido que digamos pero mi apuesta para el 2008 es Narain Karthikeyan.Si le dieran un coche bueno....vasssssss


Saludos guapis