ESPECIAL LA NUBE | ESTADIO DE GRAN CANARIA 2030: El Estadio del Futuro | El futuro Estadio de Gran Canaria está proyectado para superar los 40.000 espectadores, pero el aumento de capacidad obliga a resolver una cuestión decisiva: cómo desalojar el recinto con rapidez y seguridad. La memoria técnica establece como objetivo que la evacuación pueda completarse en un tiempo igual o inferior a siete minutos.
El Estadio de Gran Canaria quiere convertirse en uno de los mejores estadios de España y Europa. En este especial vamos a repasar los datos más interesantes de la licitación del Cabildo de Gran Canaria para la reforma y ampliación del recinto de Siete Palmas. L35, el estudio de arquitectura que logró la licitación del proyecto, ha diseñado un estadio de vanguardia para ser sede del Mundial de fútbol 2030.
Este serial de artículos para entender la dimensión de una obra que cambiará el aspecto de las infraestructuras deportivas en Gran Canaria y Canarias.
Capítulo 4: La seguridad, al más alto estándar
Un objetivo más exigente que la referencia de ocho minutos
La documentación compara el diseño con la referencia de ocho minutos utilizada en criterios FIFA y fija para el proyecto un objetivo de no más de siete minutos. La cifra debe interpretarse como una prestación de diseño que tendrá que verificarse durante el desarrollo, ejecución y puesta en servicio del estadio, no como un resultado ya certificado.
Con una capacidad final aproximada de 41.854 espectadores, el cálculo condiciona la anchura y continuidad de pasillos, vomitorios, escaleras, puertas y recorridos hasta zonas seguras. No basta con sumar salidas: el conjunto debe evitar puntos de estrangulamiento y repartir los flujos.
Sectorización y resistencia al fuego EI-120
Los planos de seguridad organizan el recinto mediante sectores de incendio y elementos de separación con clasificación EI-120. Esta denominación expresa una resistencia prevista de 120 minutos frente al paso de llamas y gases calientes y frente al incremento de temperatura, según las condiciones definidas por la normativa aplicable.
La sectorización permite contener un incidente y mantener protegidos otros ámbitos mientras se produce la salida. Se combina con itinerarios de evacuación, escaleras y zonas de circulación dimensionadas para los aforos de cada sector.
Recorridos continuos para personas con movilidad reducida
La evacuación accesible forma parte del diseño. El proyecto maneja la proporción de una plaza para personas con movilidad reducida por cada cien localidades y plantea recorridos continuos, de forma que los usuarios no queden aislados por cambios de nivel o trayectos incompatibles con sillas de ruedas.
Este criterio obliga a coordinar localidades, accesos, ascensores de uso ordinario, rampas, áreas protegidas y rutas alternativas previstas para una emergencia. La solución final deberá validarse con la normativa, los planes de autoprotección y las condiciones reales de explotación.
La geometría del estadio también es seguridad
Acercar las gradas al césped y construir una nueva Grada Norte modifica los flujos actuales. La seguridad depende por tanto de la arquitectura completa: cómo se conectan los anillos de circulación, dónde desembocan los vomitorios, qué recorridos siguen los distintos sectores y cómo se alcanza el exterior de la parcela.
Los documentos C0.1, C0.2 y C0.3 representan los sectores, las rutas y las secciones relacionadas con evacuación. Esos planos permiten comprobar que el tiempo objetivo no es una frase aislada, sino un condicionante incorporado a la organización espacial del proyecto.
Siete minutos es un objetivo, no una garantía anticipada
El plazo de siete minutos procede de los cálculos y criterios del proyecto. Para presentarlo con rigor hay que separar la intención técnica del resultado final: todavía deberán confirmarse las soluciones durante la obra, las pruebas, las autorizaciones y la implantación del plan de emergencia.
También influirán la señalización, el control de accesos, la formación del personal, la gestión de puertas y la respuesta del público. La infraestructura reduce riesgos, pero la operación es inseparable de la seguridad.
La reforma aspira así a resolver el crecimiento del aforo con un estándar de evacuación exigente. Si el objetivo se mantiene hasta la puesta en servicio, más de 40.000 personas podrán abandonar el recinto mediante rutas sectorizadas, accesibles y concebidas para completar el desalojo en siete minutos o menos.
Este artículo es parte de un especial de udlaspalmas.NET acerca del nuevo Estadio de Gran Canaria. Todos los días hasta la finalización de la fase de presentación de ofertas a la licitación –11 de septiembre– se ofrecerá información detallada del pliego, para un mejor entendimiento de la obra que cambiará el devenir de las infraestructuras deportivas de Canarias. Las fuentes consultadas son fuentes públicas.
Fuentes documentales: C0.1_RESUMEN SECTORES DE INCENDIOS.pdf; C0.2_EVACUACIÓN Y SECTORIZACIÓN.pdf; C0.3, secciones de evacuación y sectorización; memoria del proyecto, páginas 76-80 y 219.
